Se fac noi paşi către realizarea unui drum de mare viteză care să lege Muntenia de Moldova, prin desemnarea proiectantului celor două tronsoane dintre Ploiesti – Buzău şi Buzău – Focşani. Până va fi gata autostrada promisă, singura legătură între Capitală şi judeţele din nordul Moldovei este drumul european E 85, sau DN 2, care a căpătat un renume trist din cauza numărului mare de accident rutiere.

În România, DN2 E85 se întinde de la Siret, prin Suceava, Fălticeni, Roman, Bacău, Adjud, Focşani, Râmnicu Sărat,
Buzău, Urziceni, Bucureşti, până la Giurgiu. Aproape 80 de oameni au murit anul trecut pe această rută şi 180 au fost răniţi. Multe accidente s-au produs, din cauză că unii şoferi consideră că şoseaua are două benzi pe sens – deşi, în realitate are doar una şi un acostament.

Potrivit specialiştilor, E85 a fost proiectat prost, pentru că acostamentul lărgit este confundat cu banda de circulaţie. De fapt, în realitate, este o singură bandă. Depăşirile se fac de cele mai multe ori pe contrasens pentru că nu este loc suficient şi aşa apar riscuri.

Pentru că pe fiecare sens şoseaua are o bandă de 3 metri şi jumătate şi un acostament îngust, două maşini mari nu pot circula în paralel. Reprezentanţii asociaţiei Pro Infrastructura susţin că din această cauză se produc multe accidente.

Până când va fi gata autostrada spre Moldova, şoferii solicită administratorului acestui drum periculos măcar să monteze separatoare de sens care să-i tempereze pe şoferii care se angajează în depăşiri sau chiar întorc pe linie continuă. Drumul european E85 face legătura între Bucureşti şi zona Moldovei. este un drum european, care traversează Europa de la nord la sud, de la portul Klaipėda, Lituania de la Marea Baltică, până în oraşul Alexandroupolis din Grecia, la Marea Egee. Drumul traversează Lituania, vestul Belarusului, nord-vestul Ucrainei, estul României şi Bulgaria, trecând Dunărea pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse.